Tráfico y contaminación caen en picada a medida que las ciudades estadounidenses cierran por coronavirus
En ciudades de todo Estados Unidos, el tráfico en las carreteras y autopistas se ha reducido drásticamente durante la semana pasada, ya que el brote de coronavirus obliga a las personas a quedarse en sus hogares y la vida cotidiana se detiene. La contaminación también ha disminuido. Un satélite que detecta emisiones en la atmósfera vinculadas a automóviles y camiones muestra una gran disminución de la contaminación en las principales áreas metropolitanas, incluidos Los Ángeles, Seattle, Nueva York, Chicago y Atlanta.
Los Ángeles
En Los Ángeles, a medida que las empresas y las escuelas cerraron este mes y los conductores se mantuvieron alejados de las carreteras, la contaminación del aire disminuyó y los embotellamientos casi desaparecieron. Los datos preliminares del satélite Sentinel-5P de la Agencia Espacial Europea muestran que los niveles atmosféricos de dióxido de nitrógeno, que están influenciados en gran parte por las emisiones de automóviles y camiones, fueron considerablemente más bajos en Los Ángeles en las primeras dos semanas de marzo en comparación con el mismo período anterior. Año. La ciudad dependiente del automóvil normalmente presenta algunos de los niveles más altos de smog en el país.
Seattle
La contaminación del aire de los vehículos también se ha desplomado en el área de Seattle, que tuvo uno de los primeros brotes de coronavirus reconocidos en el país. Los patrones de tráfico allí cambiaron drásticamente antes que la mayoría de las otras ciudades. A principios de marzo, los funcionarios locales recomendaron que los residentes mayores de 60 años permanezcan en sus hogares y que los trabajadores trabajen a distancia si es posible. Poco después, Microsoft y Amazon, dos de los empleadores más grandes de la región, les dijeron a sus trabajadores que se quedaran en casa.
Nueva York
En la ciudad de Nueva York, los residentes dependen menos de los viajes en automóvil que en otras áreas metropolitanas, pero el tráfico de vehículos aún ha experimentado una fuerte caída en los últimos días a medida que los edificios de oficinas, escuelas y restaurantes se han cerrado. El miércoles por la tarde, el tráfico de las horas pico se movió un 36 por ciento más rápido de lo normal a medida que las carreteras se despejaban, según datos de INRIX. Por separado, los investigadores de la Universidad de Columbia han visto que las emisiones de monóxido de carbono en la ciudad de Nueva York disminuyeron más del 50 por ciento por debajo de los niveles típicos durante la semana pasada, un cambio relacionado con la caída del tráfico de automóviles en toda la ciudad.